Liste des pilotes DCS:
Attention : Merci de vérifier que vous soyez bien présents dans cette liste avec l’avion correspondant, et les pilotes ne pouvant pas faire cette mission sont priés de me le faire savoir
-RM007-Rémi Morino-Mirage 2000
-Francky-Franck Millot-Su-25T
-Erickson-Eric Daguillon-A-10C
-Wolf-Philippe Gaunard-Mirage 2000
-SAM- Rhida Said- Su-25T
-MMB- Mario Morino- Mirage 2000
-Papybato- Gérard Hendoux-Su-25T
-Rayman- Raymond Cervoni -Su-25T
-Raydemptor-Raymond Macario-Su-25T
-Greg-Gregory Suppo-Su-25T
Type de mission: Navigation
Pour cette mission de navigation, il faut savoir voler en suivant les différents waypoints. Vous devez être capable de cycler entre les différents waypoints.
Topo:
-Départ de la base de Maykop
-Roulage jusqu'au seuil de piste: dans l'ordre suivant: Su25-T en premier, puis A-10C et Mirage 2000 en derniers
-Décollage
-En vol, prendre direction Waypoint 1
-Waypoint 1: NDB Armavir 740Khz-Alt 4000ft
-Waypoint 2: NDB Kropotkin 214 kHz-Alt 4000ft
-Waypoint 3: NDB Bolshevik 501khz -Alt 4000ft
-Waypoint 4: NDB Tikhoretsk 528Khz -Alt 4000ft
-Waypoint 5: NDB Ladozhskaya 324Khz -Alt 4000ft
-Waypoint 6: NDB Ust 330 Khz-Alt 4000ft
-Waypoint 7: prendre cap 180 en direction du Waypoint 8 –Alt 3000ft
-Waypoint 8: Tourner apr la gauche pour en direction de l'axe de piste- Alt 3000ft
-Waypoint 9: Atterrissage sur l'aéroport de krasnodar Centre  -Piste 9; Axe de piste 87°-Tacan 38X
-Roulage et se rendre au parking
-Extinction des moteurs
-Débriefing
Temps de vol estimé: 50 mn
Heure de décollage: 9h
Météo: beau temps
Vent: Nul
ILS de la piste d'atterrissage: Néant- Axe 87°
ATC 122.000-251.000
Plan de vol:
Screen 170205 170952
Screen 170205 171009
Screen 170205 171029
Screen 170205 171050
Vidéo de Rayman:
Débriefing:
Pas terrible les résultats...
La mission consistait en un vol simple avec des avions militaires SANS ENNEMI
Dans ces conditions de "vol civile-militaire", il aurait été normal que tout se passe bien; eh bien NON ! Il y avait 9 avions au décollage et seulement 4 à l'arrivée soit plus de 50% de perte ! Donc il y a forcément un problème:::::::> tous les pilotes sont convoqués au cours sur la culture des patates.
Une mention toute particulière pour Papybato qui est dégradé au rang de simple troufion pour "rébellion " envers le Chef et qui devra faire 3 jours de trou et nettoyage de la canopy de l'avion du Chef; Et que ça brille!!!
Le module "navigation" DCS est censé être acquis, le prochain vol se fera par mauvais temps avec atterrissage ILS. A vos manuels de vol

Rompez
Le Chef RM007